Iso 17cr2ni2mo স্ট্রাকচারাল অ্যালয় স্টিল রাউন্ড বার গিয়ার হুইলের জন্য ব্যবহৃত
17CrNiMo6 হল জার্মানিতে DIN 17210 - (86) এর স্ট্যান্ডার্ড স্টিল নম্বর, এবং ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড হল 18crnimo7-6, যা GB 17Cr2Ni2Mo-এর 17Cr2Ni2Mo-এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি GB উপাদান নয়, কিন্তু একটি JB উপাদান হল নির্দিষ্ট মানক নম্বর। : JB/T 6395-2010 বড় গিয়ার, দাঁতের রিং ফোরজিং 17CrNiMo6 এবং 20CrMnTi এর মধ্যে পার্থক্য।
17Cr2Ni2Mo ইস্পাত যান্ত্রিক:
| ফলন আরp0.2(এমপিএ) | প্রসার্য আরমি(এমপিএ) | প্রভাব কেভি/কু (জে) | প্রসারণ ক(%) | ফ্র্যাকচারের উপর ক্রস বিভাগে হ্রাস জেড(%) | যেমন-তাপ-চিকিত্সা অবস্থা | ব্রিনেল কঠোরতা (HBW) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 819 (≥) | 951 (≥) | 31 | 14 | 22 | সমাধান এবং বার্ধক্য, অ্যানিলিং, অসাজিং, Q+T, ইত্যাদি | 413 |
17Cr2Ni2Mo ইস্পাত শারীরিক:
| তাপমাত্রা (°সে) | স্থিতিস্থাপকতা মাপাংক (GPa) | তাপ সম্প্রসারণের গড় সহগ 10-6/(°C) 20(°C) এবং এর মধ্যে | তাপ পরিবাহিতা (W/m·°C) | নির্দিষ্ট তাপ ক্ষমতা (J/kg·°C) | নির্দিষ্ট বৈদ্যুতিক প্রতিরোধ ক্ষমতা (Ω মিমি²/মি) | ঘনত্ব (কেজি/ডিএম³) | পয়সনের সহগ, ν |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 32 | - | - | 0.31 | - | |||
| 296 | 927 | - | 34.3 | 124 | - | ||
| 582 | - | 13 | 32.2 | 314 | 222 |
17CrNiMo6 অনেক বেশি স্থিতিস্থাপক। কার্বন উপাদান ভিন্ন, খাদ উপাদান ভিন্ন, যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য ভিন্ন। তাপ প্রক্রিয়াও ভিন্ন। পূর্ববর্তী কর্মক্ষমতা উচ্চতর, এবং পরবর্তী গিয়ারবক্স গিয়ার এবং ডিফারেনশিয়াল গিয়ার ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
